광양항 컨테이너부두에 대형크레인 설치
광양항 컨테이너부두에 대형크레인 설치
by 운영자 2013.12.06
3-1단계 부두 24열 1기 설치 … 트원 리프트시스템 갖춰
이달말 본격 가동 … 1만8000TEU급 초대형선박 작업 가능
이달말 본격 가동 … 1만8000TEU급 초대형선박 작업 가능

▲광양항에 설치되고 있는 24열 대형 크레인
광양항에 1만 8000TEU급 이상 초대형 컨테이너선의 하역작업이 가능한 대형크레인이 설치돼 운영된다.
여수광양항만공사(이하 항만공사)는 광양항 컨테이너부두 3-1단계에 24열 8단 대형크레인 1기를 추가로 설치했다고 5일 밝혔다. 공사는 시운전 등을 거쳐 이달 말부터 본격 가동에 들어간다는 계획이다.
24열 크레인이란 크레인의 팔을 쭉 펴서 배에 적재된 20피트 컨테이너 24개까지를 들어 올릴 수 있음을 의미하며, 8단은 컨테이너가 상하로 적재된 단수를 말한다.
3-1단계 부두에는 현재 22열 7단 크레인 7기가 설치돼 운영 중이며 24열 크레인이 추가로 설치되면 하역능력 향상 및 운영효율이 크게 개선될 것으로 기대된다.
공사가 현대삼호중공업에 주문, 제작한 이 크레인은 최신형 24열로 20피트 컨테이너 2개를 동시에 들어 올릴 수 있는 트윈-리프트시스템을 갖추고 있다.
또한 높이 82.2m에 최대 61톤까지 인양할 수 있으며 시간당 컨테이너 40개를 처리할 수 있다.
특히 이 크레인은 해운업계의 차세대 주력선으로 떠오르고 있는 1만8000TEU급 이상 초대형 컨테이선의 물량도 완벽하게 처리할 수 있다고 공사 측은 설명했다.
최상헌 공사 항만시설팀장은 “24열 크레인이 가동되면 컨테이너선의 하역 소요시간이 대폭 단축돼 선사와 부두운영사의 경비절감에 큰 도움이 될 것”이라며 “선석 회전율을 높이는 등 하역생산성도 제고돼 광양항의 경쟁력 향상을 도모할 수 있을 것”이라고 말했다.
한편 광양항 컨테이너부두는 기존 크레인의 규모가 부산항 등 경쟁항만에 비해 작아 항만경쟁력이 떨어진다는 지적이 있었다.
[교차로신문사/ 지정운 기자 zzartsosa@hanmail.net]
광양항에 1만 8000TEU급 이상 초대형 컨테이너선의 하역작업이 가능한 대형크레인이 설치돼 운영된다.
여수광양항만공사(이하 항만공사)는 광양항 컨테이너부두 3-1단계에 24열 8단 대형크레인 1기를 추가로 설치했다고 5일 밝혔다. 공사는 시운전 등을 거쳐 이달 말부터 본격 가동에 들어간다는 계획이다.
24열 크레인이란 크레인의 팔을 쭉 펴서 배에 적재된 20피트 컨테이너 24개까지를 들어 올릴 수 있음을 의미하며, 8단은 컨테이너가 상하로 적재된 단수를 말한다.
3-1단계 부두에는 현재 22열 7단 크레인 7기가 설치돼 운영 중이며 24열 크레인이 추가로 설치되면 하역능력 향상 및 운영효율이 크게 개선될 것으로 기대된다.
공사가 현대삼호중공업에 주문, 제작한 이 크레인은 최신형 24열로 20피트 컨테이너 2개를 동시에 들어 올릴 수 있는 트윈-리프트시스템을 갖추고 있다.
또한 높이 82.2m에 최대 61톤까지 인양할 수 있으며 시간당 컨테이너 40개를 처리할 수 있다.
특히 이 크레인은 해운업계의 차세대 주력선으로 떠오르고 있는 1만8000TEU급 이상 초대형 컨테이선의 물량도 완벽하게 처리할 수 있다고 공사 측은 설명했다.
최상헌 공사 항만시설팀장은 “24열 크레인이 가동되면 컨테이너선의 하역 소요시간이 대폭 단축돼 선사와 부두운영사의 경비절감에 큰 도움이 될 것”이라며 “선석 회전율을 높이는 등 하역생산성도 제고돼 광양항의 경쟁력 향상을 도모할 수 있을 것”이라고 말했다.
한편 광양항 컨테이너부두는 기존 크레인의 규모가 부산항 등 경쟁항만에 비해 작아 항만경쟁력이 떨어진다는 지적이 있었다.
[교차로신문사/ 지정운 기자 zzartsosa@hanmail.net]